В столичных аэропортах ночью ограничивали полеты, задержки отдельных рейсов достигли десяти часов
В ночь на 30 октября четыре пассажирских самолета, летевших из Стамбула в Москву, развернулись в воздухе из-за ограничений в аэропортах столицы. Об этом ТАСС сообщил источник в авиадиспетчерских службах. Три борта, направлявшихся во Внуково, изменили курс над Польшей, ещё один — уже над Тверской областью.
По информации собеседника агентства, самолеты вернулись в аэропорты Стамбула.
В течение ночи ограничения на прием и выпуск воздушных судов действовали во всех четырех аэропортах Московского авиаузла: Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковском. Это привело к задержкам, отменам и перенаправлению самолетов на запасные аэродромы.
Согласно сводке сервиса Airports.ru, всего за ночь в московских авиаузлах были задержаны 153 рейса, ещё 154 были отменены. Больше всего задержек — во Внуково, 83 самолета не вылетели вовремя. Больше всего отмен — в Шереметьево, 131.
К утру ожидание отдельных вылетов достигло 10–12 часов. После восьми утра ограничения начали смягчать. Росавиация сообщила о снятии ограничений в Шереметьево и Жуковском. Внуково и Домодедово перешли на прием и отправку рейсов по согласованию с соответствующими органами.
Корреспондент Profi.Travel, который возвращался с Филиппин, тоже столкнулся с серьезной задержкой рейса из-за того, что московские аэропорту не принимали самолеты: «Мы прилетели в аэропорт Абу-Даби из Манилы в 23:35 в четверг, 29 октября. Уже тогда было известно, что рейс в Москву задерживается. Как нам сказали, на час. На данный момент сидим в аэропорту почти 9 часов. Размещение обещают, если рейс задержится на 8 часов, пока задержка — более 5 часов. Авиакомпания раздала бутылки с водой, сок. Позже предоставили питание — можно было с посадочные талоном посетить заведения на фуд-корте. Выдавали стандартный набор: кусок пиццы и напиток, салат или сендвич и напиток. Главная проблема оказалась в информировании — про питание услышали не все, пассажиры передавали эту информацию друг другу, случайно встречаясь в аэропорту. Как выяснилось, она была продублировала в письме Etihad, однако не все смотрят почту. Ограничения сняли примерно в 9 утра по местному времени, но наш рейс перенесен на 12:30, как нам сообщили. То есть опоздание все-таки превысило 9 часов, однако гостиницу нам так и не предоставили, так как за три часа до вылета нет смысла ехать в отель»,.
Напомним, массовые развороты самолетов, летевших в Россию, происходили ещё в начале сентября — на фоне предупреждений об усилении атак беспилотников и риске дальнейших ограничений в аэропортах. Некоторые перевозчики даже объявляли о приостановке полётов, однако вскоре пересматривали решения: например, Air Tanzania сообщила о возвращении рейсов с 7 сентября.
Как поясняли тогда Profi.Travel эксперты, авиакомпаниям потребовалось пересогласовать со страховщиками условия покрытия военных рисков. После урегулирования этих вопросов перевозчики продолжили полёты. Удорожание такого страхования, по оценкам представителей авиаотрасли, также стало одним из факторов роста цен на авиабилеты.
Подобные инциденты теперь происходят достаточно регулярно. Так, 9 октября Profi.Travel писал о возвращении нескольких бортов в Турцию: два самолёта из Антальи изменили курс над Польшей, ещё один из Бодрума — над Литвой. Пассажиры рейса Turkish Airlines TK421 Стамбул — Москва рассказывали, что о возвращении узнали примерно через три часа после вылета, когда самолёт уже готовился к посадке.
В ночь на 16 октября часть самолётов Turkish Airlines также развернулась и вернулась в Турцию из-за ограничений в Москве. А в ночь на 29 октября, непосредственно перед нынешним эпизодом, обратно направились два борта из Стамбула: они развернулись над Польшей и Литвой из-за ограничений во Внуково.
