Обязана ли предприниматель его оплачивать?
Из-за технического сбоя туркомпания не смогла вовремя оплатить авиабилеты агрегатору за туриста и перебронировала их несколько раз, чтобы не потерять места. Ни авиакомпания, ни агрегатор не взяли в расчет технический сбой, а выставили штраф за «многочисленные переброни». Обязана ли агент оплачивать штраф, что вообще делать в такой ситуации и как обезопасить себя от финансовых потерь, юрист рассказал Profi.Travel.
«Бронирование было сложным, у клиентов изменились обстоятельства и пришлось менять дату вылета», — рассказала Profi.Travel турагент. Брони шли через агрегатор. Аннулировать билеты удалось легко, найти новые — тоже, но тут произошел технический сбой: деньги с карты ушли, но на счет авиакомпании не поступили.
«Гарантийное письмо куратор увидит только утром. Проверяю наличие билетов, а они уже на 15 тыс. руб. дороже. Тайм-лимит только час. Сижу и нервничаю: а если не вернутся в систему эти места до того времени, как появится возможность снова провести оплату? А если станут еще дороже? А если их вообще не будет, а отели уже подтверждены… Завожу бронь. Через час она слетает — время вышло, денег так и нет».
Так продолжалось всю ночь, до 8 утра. Потом деньги вернулись на счет, билеты удалось купить с переплатой в 11 тыс. руб. Но хэппи-энда не случилось.
Авиакомпания China Eastern Airlines выставила штраф — 6 тыс. руб. за многочисленные переброни. Агрегатор перенаправил его агенту.
«Правомерно ли агрегатор перекладывает оплату штрафа полностью на агента? Ведь при бронировании произошла техническая ошибка, а информация о штрафах нигде не отображается», — задается вопросом агент.
Как поясняют юристы, однозначного ответа тут нет. «Все, что касается отношений двух субъектов предпринимательской деятельности, помимо общих норм законодательства, регулируется условиями заключенного между сторонами договора, — пояснила Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. — Если договором предусмотрено взимание подобных штрафов, то это законно и правомерно. Если же не предусмотрено, то незаконно».
По ее словам, вопрос технических ошибок требует внимательного изучения всех имеющихся обстоятельств и документов — для того, чтобы можно было делать конкретные выводы.
«В любом случае, агент может сформулировать обращение к агрегатору, в котором стоит изложить последовательно все свои доводы, весь процесс и хронологию ситуации, обосновать свою позицию условиями агентского договора и направить это официальное обращение партнеру», — пояснила юрист.
Подобные ситуации, по ее словам, очень часто решаются именно за счет диалога, начатого с последовательного и четко сформулированного обращения.
Как прокомментировали в компании, в договоре есть пункт, что агент ни при каких обстоятельствах не должен допускать фактов дублирующего заказала или дублировать заказ, данные о котором уже есть в системе. Ответственность за проверку активного заказа несет агент.
«Но речь идет о дубле «активного» заказа. В нашем же случае авиакомпания снимала места, то есть фактически заказ был «отменен», — пояснили в турфирме.
«Вероятнее всего, агрегатор будет ссылаться как раз на данный пункт, — отметила Мария Чапиковская. — Довод, что заказ был отменен ,и нужно обосновать в своем обращении».
Советы юриста в этом случае таковы:
- не бояться вступать в переговоры и переписку, если видите свою правоту;
- обращение писать без эмоций со ссылками на договор, хронологией и подтверждениями;
- если что-то идёт не так, скринить всю информацию на сайте, и переписку.