Соответствующий законопроект планирует внести в Госдуму партия ЛДПР
Партия ЛДПР планирует 2 июня внести в Госдуму законопроект о запрете овербукинга на авиарейсах. Предложение поступило на фоне обсуждений проекта Минтранса РФ, направленного на легализацию этой практики для авиакомпаний и ее ограничений. Учитывая это, новый документ кажется немного популистским. При этом и в туротрасли не все одобряют официальное признание овербукинга. Несмотря на то, что-де-юре он существует, турагенты опасаются злоупотреблений со стороны перевозчиков.
Депутаты фракции ЛДПР во главе с Леонидом Слуцким предлагают внести изменения в статью 103 Воздушного кодекса Российской Федерации» о запрете на использование авиаперевозчиками овербукинга, то есть продажи большего количества билетов, чем мест на воздушном судне, пишут «Известия».
В законопроекте отмечается, что причина возникновения овербукинга — стремление авиакомпаний добиться максимальной экономической выгоды. Не все пассажиры являются на рейс, а для достижения большей прибыли необходимо, чтобы все места в самолете были заняты.
Кроме того, депутаты напоминают, что бывают ситуации, когда авиакомпания меняет тип воздушного судна на то, которое оказывается меньшей вместительности, — соответственно, некоторые пассажиры рискуют не попасть на рейс.
«Всё это ставит добросовестного авиапассажира в ситуацию, когда его планы могут быть не реализованы вследствие невозможности осуществить перелет на том рейсе, на котором возник овербукинг», — говорится в документе.
Ранее в Минтрансе сообщали, что разрабатывают концепцию поправок в Воздушный кодекс, которые должны обеспечить защиту прав пассажиров при овербукинге, включая установление справедливого размера компенсаций. Эксперты поясняли: само явление-де-факто существует, а его легализация могла бы помочь защитить права клиентов перевозчиков. Сейчас зачастую единственный способ добиться компенсации от авиакомпании — это идти в суд. Перевозчиков периодически штрафуют за овербукинг, но взыскания невелики — несколько десятков тыс. руб.
Как пояснял замминистра транспорта Дмитрий Зверев, в настоящее время министерство определяет категории пассажиров, на которых не может распространяться овербукинг, а также минимальную частоту рейсов, когда допустимо его применение.
Однако опрос, проведенный Profi.Travel, показал, что почти половина турагентств уверены — механизм не будет работать, как положено. По их мнению, авиакомпании с помощью овербукинга будут пытаться заполнить непопулярные рейсы, предлагая пассажирам, например, вылететь ночью.
