Отмены броней в Геленджике и задержки багажа в аэропорту Антальи

Ключевые новости турбизнеса

На этой неделе мы следили за продолжением ЧП в Геленджике и последствиями в виде отказов туристов от отдыха и запросов на переселение, новыми проблемами с загруженностью аэропорта Антальи в пик сезона, а также расширением чартерных программ по зимним направлениям: на Шри-Ланку и в Таиланд. Одним из самых позитивных событий недели стало, наверное, долгожданное открытие аэропорта египетского Эль-Аламейна для российских авиакомпаний. Жаль, сезон там скоро заканчивается. Об этом читайте в нашем пятничном дайджесте.

Спрос на Геленджик падает: отельеры фиксируют отмены

На этой неделе Геленджик вновь оказался под ударами беспилотников, главная атака пришлась на район Голубой Бухты. Осколками повреждены дома и автомобили. За неделю до этого шесть человек погибли и еще более сорока пострадали при атаке беспилотников на пляж Архипо-Осиповки. После этой трагедии эксперты прогнозировали спад спроса на направление, если ЧП продолжатся. По словам местных отельеров, так и произошло.

«Сезон у нас в Геленджике закончился. Съезды раньше заявленных сроков проживания, отмены бронирований и почти отсутствие новых броней», — написал отельер в профильном телеграм-канале.

Туроператоры подтверждают: проблемы есть, но пока не столь глобальные. Так, в компании «Алеан» рассказали Profi.Travel о том, что к ним поступают просьбы о переселении туристов. Например, из отелей Тонкого Мыса просят о переезде в центральную часть города.

Однако увеличения количества отмен туров или досрочных выездов там пока не видят. А некоторое уменьшение количества новых заявок не рассматривают как тренд, поскольку бронирования на лето и бархатный сезон все же продолжают поступать. При этом в компании не исключают, что аннуляции начнутся в ближайшее время. «Сейчас, после сообщений о введении ЧС, ожидаем роста отмен», — уточнили эксперты туроператора.

Туристы в аэропорту Антальи опять ждут багаж по два часа

А вот в Турции проблем со спросом, кажется, нет. Скорее наоборот — туристические компании Антальи заявили о проблемах в работе аэропорта из-за того, что он не справляется с потоком в разгар сезона. Об этом написали турецкие СМИ.

Наиболее острая проблема — с выдачей багажа. На прошлой неделе появились сообщения о том, что туристы после прилета в терминал 2 могут ждать чемоданы до двух часов. Представители отрасли считают такие сбои особенно критичными для курортного аэропорта.

Причиной сложностей турбизнес называет переполненность терминала 2. Международные рейсы аэропорта Антальи обслуживаются через этот терминал с 27 октября 2025 года. При этом выясняется, что в пик сезона из-за высокой концентрации пассажиров в нем также начинаются сбои. Представители туротрасли предлагают одновременно задействовать терминал 1 для международных рейсов, чтобы снизить нагрузку на пассажирские зоны, выдачу багажа и транспортную инфраструктуру.

Кроме того, турецкие турфирмы сообщают о сложностях с организацией VIP-трансферов, ожидание которых теперь серьезно затягивается из-за новых правил парковки таких машин в аэропорту.

Российским авиакомпаниям наконец разрешили летать в Эль-Аламейн

Росавиация открыла возможность для российских перевозчиков выполнять регулярные и чартерные рейсы в два аэропорта Египта на Средиземноморском побережье — Эль-Аламейн и Борг-эль-Араб, расположенный недалеко от Александрии. На рынке этого ждали уже несколько лет, чтобы поставить чартеры в Эль-Аламейн. Однако пока туроператоры изучают вопрос их запуска в этом сезоне — он там короткий, заканчивается уже в октябре, и гарантий с нуля раскачать новое направление на такой короткий срок нет.

Однако пока Росавиация получила заявку на выполнение разовых нерегулярных рейсов по маршруту Эль-Аламейн — Москва начиная с 15 августа только от египетской авиакомпании Air Cairo. Как рассказали Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, перевозчик тоже рассматривает возможность полетов на этот курорт и планирует подать заявку на допуск.

Между тем, в «Интуристе», например, отметили: спрос на северное побережье Египта уверенный, однако Эль-Аламейн — это летний продукт, поэтому речь может идти о чартерных программах только на следующий год. В других туроператорских компаниях от комментариев относительно планов воздержались. Однако, по сведениям Profi.Travel, в некоторых не исключают запуска чартеров на курорт уже в этом году.

Три российских туроператора повезут туристов на чартерах на Шри-Ланку

А вот с планами на ланкийском направлении компании определились. Этой зимой чартеров на Шри-Ланку будет больше, чем прошлой. Так, в пятницу Anex объявил, что берет блоки мест на рейсах Azur Air из восьми российских городов в аэропорт Хамбантота, расположенный в южной части острова. Кресла на тех же бортах собирается загружать и компания «Интурист». Ранее эту программу анонсировал Fun&Sun — заказчик рейсов.

Прямое авиасообщение будет доступно с начала ноября по конец апреля. Полеты осуществляются на рейсах Azur Air раз в 12 дней из Казани, Минеральных Вод, Новосибирска, Самары, Тюмени и Уфы; два раза в 12 дней из Екатеринбурга и три раза в 12 дней из Москвы.

В прошлом году городов вылета было на один меньше: туроператоры Anex, Fun&Sun и «Интурист» изначально заявляли о чартерах Red Wings из семи регионов. Но в феврале авиакомпания существенно сократила полетные программы из-за необходимости обслуживания воздушных судов. Были сняты рейсы из Уфы, Новосибирска и Санкт-Петербурга.

На рынке считают, что о планах заявили достаточно поздно, открывать продажи стоило раньше.

Туроператоры расширяют чартерные программы в Таиланд на эту зиму

Оформились планы туроператоров и на тайском направлении: в конце недели стало известно, что Anex и «Интурист» повезут туристов в Паттайю и на Пхукет из 18 городов России. Ранее о запуске этих чартеров на «крыльях» Azur Air сообщил туроператор Fun&Sun, который выступает заказчиком рейсов.

В прошлом году география вылетов была уже: компания ставила рейсы из 17 городов на Пхукет и из 8 — в Паттайю.

Кроме того, в Fun&Sun сообщили, что, как и в прошлом году, берут блоки мест на рейсах S7 из Иркутска на Пхукет и в Бангкок, а также из Владивостока в Бангкок. Но к ним добавляются и новые цепочки: из Новосибирска в Бангкок и на Пхукет по 4-5 раз в неделю.

Представители турагентств не сомневаются в спросе на Таиланд, хотя и здесь отмечают достаточно позднее объявление о программах. Больше вопросов у них вызывает другой фактор. На тайском направлении не первый год растет спрос со стороны китайского рынка, в результате чего он получает преимущество у местных отельеров и DMC. В результате могут быть сложности с подтверждением номеров, полагают в компаниях.