Туроператоры рассказали, что в этом сезоне влияет на стоимость проживания и перевозки
Цены на отдых в ОАЭ в зимнем сезоне ниже прошлогодних на 10–15%. Об этом сообщил гендиректор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов в онлайн-эфире выставки «OTM: Зима 26/27». Представители других компаний подтвердили эти наблюдения.
«Отдых в отеле уровня 5* на Фуджейре на двоих с перелетом и агентской комиссией стоит 151 тыс. рублей с вылетом 22 октября. Правда, это вариант на завтраках. И тем не менее, цены очень доступны — сейчас они на 10–15% ниже, чем в прошлом году», — уточнил глава туроператорской компании.
«Цены, действительно, снизились, — подтвердил гендиректор Space Travel Артур Мурадян. — И уже сегодня можно сказать, что отельеры ОАЭ стоимость размещения поднимать не будут. Единственный фактор, который может негативно повлиять на ценники туров в Эмираты, это курс рубля, который начал разворот к своему падению».
Цены на отдых в ОАЭ будут «вкусными» весь сентябрь и как минимум половину октября, согласился президент группы компаний Al Khalidiah Tourism Сирак Мурадян. «Со стороны европейского рынка этой зимой не будет прежних объемов — туристы из Европы никогда не бронируют last minute, им понадобится время, чтобы спрос восстановился. Поэтому на традиционную загрузку отельерам ОАЭ рассчитывать не стоит. Мы советуем им не поднимать цены, чтобы не просесть в продажах», — подчеркнул он.
Что касается спроса на Эмираты на российском рынке, он восстанавливается, но не так быстро, как рассчитывали туроператоры. «По прогнозам, мы должны были выйти на 60–70% летнего трафика уже в августе. Но, к сожалению, вторая волна эскалации, хоть и не затронула ОАЭ напрямую, все же притормозила интерес туристов ко всему ближневосточному региону», — отметил Артур Мурадян.
При этом он уточнил: компании, которые взяли блоки мест на эмиратском направлении, уже распродали все кресла вплоть до середины сентября. «За 10 лет, которые я сотрудничаю с авиакомпанией Flydubai, я впервые вижу, чтобы блочный перелет стоил не просто чуть дешевле билетов из GDS, а очень заметно. И на стоимости пакетного тура это, безусловно, отражается существенно. Так что ценам есть куда вырасти, но при этом остаться в прошлогодних границах», — заметил Артур Мурадян.
Эксперт добавил, что на направлении впервые ожидается дефицит перевозки. «Российские перевозчики, кроме „Аэрофлота“, пока не летают. „Уральские авиалинии“ отменили свои программы, как они сами объяснили, из-за необходимости облетать Иран. И для Air Arabia, которая использует те же Airbus A320, это тоже невыгодно — они не дотягивают с облетом без дозаправки: крюк получается большой, на полтора часа. Конечно, это ставит их в невыгодную позицию по отношению к Flydubai или „Аэрофлоту“, и перевозчики не хотят выставлять цены заметно выше конкурентов или летать себе в убыток. Поэтому пока они взяли паузу», — пояснил он.
При этом, по словам Артура Мурадяна, есть «осторожные позитивные сигналы» к изменению ситуации. Сейчас и «Аэрофлот» летает напрямую над Ираном, и Flydubai выполняет над его территорией ряд рейсов, например, в Баку и Тбилиси. И как только воздушное пространство будет официально открыто, можно ожидать возобновления большей части прежних объемов перевозки. «Более того, мы встречались с руководством авиакомпании Flydubai, и там обещали пересмотреть стоимость авиабилетов в сторону понижения, как только необходимость облета отпадет окончательно», — заключил он.
