Что может затормозить выездной турпоток
Авиакомпании России и Вьетнама получили возможность выполнять до 105 рейсов в неделю с каждой стороны. Такое число полетов предусмотрено меморандумом, подписанным в Ханое по итогам переговоров авиационных властей двух стран, сообщил Минтранс России. Сейчас российские перевозчики выполняют 39 рейсов в неделю, вьетнамские — 31. То есть, количество вылетов между странами теоретически может вырасти в три раза. Эксперты оценили перспективы увеличения сообщения. Рынку есть, куда расти, но некоторые моменты могут сдерживать турпоток.
В Минтрансе ждут рекорда
Сейчас российские авиакомпании летают во Вьетнам по 11 маршрутам, вьетнамские перевозчики обслуживают 13 линий. В дальнейшем стороны планируют расширять географию полетов. Среди российских городов, из которых рассматриваются рейсы во Вьетнам, названы Казань, Барнаул, Новокузнецк и Благовещенск. Сроки запуска этих направлений пока не объявлены.
В 2025 году российские авиакомпании перевезли между двумя странами более 664 тыс. пассажиров. По данным вьетнамской стороны, за январь — июль 2026 года перевозчики обеих стран обслужили уже свыше 1 млн человек. К концу года показатель, как ожидается, превысит 2 млн пассажиров — это станет рекордом для авиасообщения России и Вьетнама, уточняется в сообщении Минтранса.
Турпоток во Вьетнам вырастет в 2–2,5 раза
Правда, увеличение допустимой частоты не означает, что все дополнительные рейсы появятся в расписании сразу. Впрочем, по мнению экспертов, перспективы и потребность в увеличении авиасообщения между нашими странами есть.
«За первое полугодие 2026 года Вьетнам принял более 740 тысяч российских туристов, при том, что за весь предыдущий год этот показатель составил 690 тысяч поездок. По итогам года мы ждем увеличения числа российских туристов во Вьетнаме в 2–2,5 раза к прошлогодним цифрам, около 1,5 млн поездок, что вплотную приближает направление по популярности к Таиланду (1,9 млн за 2025 год)», — сказал Profi. Travel генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян.
Эксперт отметил, что сейчас турпоток во Вьетнам достаточно сильно зависит от транзита. По нашим оценкам, в 2025 году в страну на транзитных рейсах прилетели 42% российских туристов. В первом полугодии эта цифра снизилась до 27%, так что расширение прямой перевозки приведет к дальнейшему снижению доли транзита в первую очередь.
Отели строятся, но дефицит пока есть
Как подчеркнул Артур Мурадян, отельная емкость на вьетнамских курортах вызывала обеспокоенность еще в прошлом зимнем сезоне, когда у туроператоров были большие трудности с подтверждением номеров на высокие даты на Фукуоке.
«Сейчас темп бронирований такой, что все популярные отели на северо-западе острова уже остановили продажи. Аналогичная картина была летом и в Нячанге, но значительную часть туристов удалось переориентировать на Дананг, благо были прямые рейсы и удобные стыковки», — добавил эксперт.
Руководитель Space Travel уточнил, что сейчас во всех популярных районах Вьетнама идет активное строительство новых отелей. «Но этих объемов все равно недостаточно для насыщения спроса, так что при текущих темпах роста турпотока дефицит качественных объектов размещения сохранится еще минимум пару лет», — предупредил эксперт.
Впрочем, генеральный директор сети «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов выразил уверенность, что отелей хватит, так как во Вьетнаме много курортов.
«Однозначно нужно больше рейсов. Это очень правильное решение перед зимним сезоном, увеличить их количество. Вьетнам очень популярен сейчас у российских туристов. Прежде всего из-за соотношения цена/качество», — подчеркнул эксперт.
Ценовой вопрос
Кстати, цены — очень важный момент и для турпотока, и для конкуренции Вьетнама и Таиланда. «Российский рынок — важный рынок для Вьетнама, но не основной. Поэтому ничего страшного мы не видим в том, что увеличится количество рейсов, тем более Вьетнам — круглогодичное направление. — сказал Profi. Travel генеральный директор сети турагентств „Розовый слон“ Алексан Мкртчян. — Спрос есть, он растет и продолжит расти пока Вьетнам будет дешевле Таиланда. Как только это соотношение изменится, поток пойдет на убыль».
По словам эксперта, цены отелей Таиланда — как бы маркер для Вьетнама. «Отдых во Вьетнаме должен быть дешевле, чем в Таиланде на 15–20%, чтобы страны конкурировали на равных. Я сейчас имею в виду не только туры, но все остальное: питание, экскурсии», — сказал Алексан Мкртчян. Говоря о перевозке, эксперт подчеркнул, что во Вьетнам нужно ставить больше рейсов из регионов, пока вылетов в Таиланд — больше.
Естественно, рейсы необходимы и для въездного турпотока. Цифры, правда, несопоставимы, так, по данным Погранслужбы ФСБ, за январь — июнь 2026 года граждане Вьетнама совершили 7,3 тыс. поездок в Россию с целью туризма. Но это почти на 70% больше, чем за аналогичный период прошлого года.