Сколько стоят туры и есть ли спрос?
С 4 августа начнутся прямые рейсы венесуэльской авиакомпании Conviasa из Москвы на курортный остров Маргарита. Каждые 15 дней борт будет вылетать из «Внуково» в Порламар. Прямой контракт с перевозчиком заключила компания «Венетур Русия», с 2024 года представляющая в России туроператора Венесуэлы Venetur S.A., сообщает пресс-служба РСТ. Кроме того, с 8 августа стартует программа «Пегас Туристик» на крыльях Nordwind. Обе авиакомпании летали и в прошлом году, но Conviasa остановила рейсы в октябре, а «Пегас Туристик» снял программу с января 2025-го.
Стоимость 12-дневного путешествия на Conviasa на двоих начинается от 222,5 тысяч рублей. Цена включает перелет, питание по системе «Все включено», страховку и трансферы. «Реальных продаж пока немного, но мы готовы сотрудничать на этом направлении с турагентствами и туроператорами, предложить им выгодные условия. Наша система бронирования полностью адаптирована под российский рынок, имеет все разрешения и лицензии», — цитирует пресс-служба РСТ слова генерального директора «Венетур Русия» Калима Себастьяна Дэлии.
Минимальная цена туров «Пегас Туристик» на остров Маргарита практически не отличается: 219 тыс. руб. ха 11 ночей на двоих также на «Все включено». «Спрос на Венесуэлу хороший, но продажи только стартовали, должно пройти какое-то время, чтобы оценить их», — прокомментировала генеральный директор компании «Пегас Туристик» Анна Подгорная. По ее словам, цены с прошлого года не изменились.
Отметим: в прошлом году блоки мест на рейсах Conviasa брала компания Tez Tour. Однако, как пояснили в компании, на текущий момент туроператор не планирует запуск программ в Венесуэлу, несмотря на возобновление прямых рейсов Conviasa, по причине прямых договоренностей между перевозчиком и «Венетур Русия».
«Венесуэльскую компанию Venetur S.A. я знаю уже несколько лет, они давно присматриваются к российскому рынку», — рассказал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов.
По его словам, на данный момент запросы на туры в Венесуэлу если и есть, то в очень небольшом количестве. «Как нишевое направление она будет пользоваться спросом, но с точки зрения массового туризма — точно нет, — пояснил эксперт. — Очень далеко лететь, да и не все захотят ограничиваться островом Маргарита. Тем не менее, если поставят не избыточное количество рейсов, они будут грузиться — как альтернатива другим дальнемагистральным направлениям».
«Венесуэла — это очень нишевый продукт, говорить о массовом спросе не приходится. С перевозкой — гигантская проблема! У нас уже с рейсами на Кубу есть сложности, а тут их нужно умножить на два. Никаких шансов, что поставят рейсы еще из каких-то городов, кроме Москвы, — отметил генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Поэтому этот продукт абсолютно не влияет на расклад сил на рынке, на заработок турагентов и туроператоров. Он нужен разве что для ассортимента, но, опять-таки, проще тот же Вьетнам или Таиланд, Малайзию, Индонезию продавать шире, чем Венесуэлу».
По его словам, три четверти туристов на направлении — не возвратные, они поясняют: «Все пхорошо, страна понравилась, но второй раз — не полетим». «При этом и сама страна не борется за российских клиентов, не организует воркшопы, роуд-шоу по регионам, всего один раз было мероприятие», — подчеркнул он
И все же, добавляют на рынке, для ассортимента Венесуэла, действительно необходима. Когда в прошлом году стало известно о приостановке полетной программы, туристы сетовали: «Ждал полгода этой поездки», «Аналогично, я тоже очень расстроена, мечтала о Венесуэле года два».
Как уточнили в пресс-службе РСТ, по данным Пограничной службы ФСБ РФ, в Венесуэлу с целью туризма в 2023 году въехало 16 256 туристов из России, в 2024-м — 18 614, что на 14,5% больше. Вместе с тем, в первом квартале 2025 года в Венесуэле из-за отсутствия авиарейсов побывало всего 1 135 наших сограждан, тогда как за тот же период прошлого года — 5 323.
