С 1 сентября в авиагавани тестируется концепцию «Тихий аэропорт»: объем голосовых сообщений сократят наполовину
С 1 сентября аэропорт Пулково начал тестировать концепцию «Тихий аэропорт», сообщает пресс-служба компании «Воздушные Ворота Северной Столицы». Из терминала планируют убрать более половины привычных голосовых объявлений — по оценке самого аэропорта, их станет меньше примерно на 50–60%, пишет издание FrequentFlyers. Основную часть информации пассажирам теперь предлагают отслеживать на экранах, онлайн-табло, в чат-боте с подпиской на конкретный рейс, а также уточнять у сотрудников аэропорта.
В частности, по громкой связи больше не планируют сообщать о смене выхода на посадку. Чтобы снизить число таких изменений, сами гейты теперь назначают ближе к вылету: примерно за полтора часа для международных рейсов и за час — для внутренних.
Кроме того, уточняет FrequentFlyers, не будет и напоминаний о том, что посадка заканчивается. При этом обязательная информация о начале и завершении посадки, предусмотренная авиационными правилами, сохранится — речь идет именно об отказе от дополнительных объявлений.
Еще одно изменение касается задержанных рейсов. Раньше по громкой связи пассажирам подробно рассказывали, где и когда они могут получить воду, горячее питание или размещение в гостинице. Теперь эту информацию планируют выводить на экраны, в том числе с помощью QR-кодов.
«Мы приняли решение снизить шумовую нагрузку на пассажира. Для этого мы развернули комплекс инфраструктуры для визуального информирования. Всё важное пассажир увидит на экранах, в чат-боте и на табло», — говорит главный операционный директор ВВСС Павел Кушниренко.
Полностью от голосовых объявлений Пулково при этом не отказывается. По громкой связи продолжат сообщать о начале посадки и других статусах рейсов, которые требуют обязательного звукового информирования.
Возможность сократить количество объявлений появилась после изменения федеральных авиационных правил. С 1 марта 2026 года вступила в силу новая редакция ФАП-82. Теперь часть информации разрешено доводить до пассажиров одним из способов — звуковым или визуальным.
Одновременно звук и изображение по-прежнему необходимо использовать для информации о месте посадки, времени ее начала и окончания, а также о задержке или отмене рейса и их причинах. Только звуковым или визуальным способом можно сообщать время вылета и прилета, место и время регистрации, выдачи багажа, а также информацию об услугах при задержке рейса.
Исключительно визуально можно информировать пассажиров о комнате матери и ребенка, правилах прохождения досмотра и способах добраться из аэропорта в город.
