Ключевые события турбизнеса
Школьные каникулы добавили турбизнесу работы: одним туристам ищут отели с доступным морем в ОАЭ, другим — способ добраться до Москвы после посадки в Петербурге. Тем временем в Анталье обсуждают, как переформатировать «все включено» и обосновать гостям рост цен. Собрали главные события недели, эксклюзивы Profi.Travel и разборы, которые помогут ответить на непростые вопросы клиентов.
Нефть в ОАЭ: теперь тревожатся и за Дубай
В соцсетях появилась информация о закрытии пляжа Аль-Мамзар в Дубае. Официального подтверждения пока нет, поэтому говорить о распространении ограничений на пляжи эмирата преждевременно. Но тревогу туристов понять можно: за неделю география запретов на купание заметно расширилась.
Начиналось все с сообщений о закрытых пляжах отдельных отелей Рас-эль-Хаймы. Туроператоры начали переселять отдыхающих и подбирать альтернативы, а принимающие компании обещали, что купание возобновится «сегодня-завтра». Мы проверили, насколько обоснованны такие прогнозы: опыт быстрой очистки у эмирата есть, но переносить его на нынешнее загрязнение без оговорок нельзя. Решение об открытии принимают власти, а не отели.
Затем туроператоры получили уведомления о закрытии всех пляжей Рас-эль-Хаймы, включая отельные. Даже визуально чистая вода не стала основанием для купания: требуется подтверждение безопасности. Позже ограничения распространили на все пляжи Шарджи, а туристы в Аджмане рассказали о запретах заходить в море. Взамен им предлагали развлечения, дополнительный автобус до Dubai Mall, мороженое и бургеры. Но заменить море волейболом при +35 оказалось непросто.
Главная проблема для рынка — переселять туристов становится все сложнее. В Дубае каникулы, свободных номеров мало, размещение дороже. Понижать категорию отеля клиенты не хотят, доплачивать — тоже. При этом сроки снятия ограничений остаются неизвестными: обещать туристам скорое возвращение к пляжному отдыху по-прежнему не на чем.
Море недоступно. А деньги вернуть можно?
Из поисков чистого пляжа закономерно вырастает другой вопрос: кто должен оплачивать изменение планов? Туристы требуют переселения без доплат, а те, кто еще не вылетел, рассматривают отказ от поездки со 100-процентным возвратом денег. Туроператоры в ответ предупреждают о фактически понесенных расходах.
Опрошенные Profi.Travel юристы не считают, что закрытие пляжа автоматически обязывает предоставить другой отель. Но и выставленные ФПР не означают, что спор о возврате денег закончен: расходы нужно подтверждать документально, а требования туриста могут дойти до суда. Юрист Игорь Косицын оценивает перспективы полного возврата как высокие, ссылаясь в том числе на практику предыдущего разлива. Это прогноз, а не гарантия результата.
Для турагента сейчас особенно важно не обещать клиенту ни обязательного переселения, ни безусловного возврата всей суммы. Какие требования можно предъявить, почему ссылка на форс-мажор не закрывает вопрос и что делать перед близким вылетом — разобрали с юристами отдельно.
«Все включено» остается. Но вариантов может стать больше
Пока в ОАЭ ищут замену морю, в Турции вновь обсуждают будущее главного курортного преимущества. На этот раз первым был эксклюзив Profi.Travel с Antalya Tourism Fair: руководители российских турагентских сетей собрали мнения отельеров и рассказали, почему те не готовы отменять all inclusive.
Логика простая: туристам нужен отдых с понятным бюджетом. Сергей Агафонов сообщил, что после прошлогодних предупреждений российской розницы никто из опрошенных отельеров на отмену не решился. Алексан Мкртчян объяснил: претензии гостиниц скорее к горам еды, которые отправляются со шведской линии в мусор, чем к самой системе питания.
Уже затем публикации турецких СМИ дополнили картину. Член совета директоров Kilit Group Толга Килит предложил разделить «все включено» на пять уровней: от Eco до люксового сегмента. Пока это инициатива, а не утвержденная классификация.
Для турагентов понятные требования к каждой категории были бы полезны: объяснять разницу между двумя одинаковыми буквами AI стало бы проще. Но есть и обратная сторона — новая категория может дать отелям дополнительный аргумент для повышения цены. Что именно предлагают классифицировать и почему идея возникает уже не впервые — в нашем разборе.
Турция хочет избавиться от репутации дорогого направления. И снова дорожает
Сохранить «все включено» — половина задачи. Вторая — убедить туриста, что он еще может его себе позволить.
И здесь новость Profi.Travel опередила последующие публикации с выставки в Анталье. Еще 27 октября утром Алексан Мкртчян сообщил нам о повышении тарифов большинства турецких отелей на лето-2027 на 7–10% в евро. Рост подтвердил Сергей Агафонов. По оценке Мкртчяна, часть российских клиентов уже выбирает вместо подорожавшей Турции Египет и азиатские направления.
Последующие сообщения местных СМИ показали: в самой Турции проблему прекрасно видят. На ATF даже состоялась сессия с говорящим названием: «Если мы не можем конкурировать по цене, что мы будем делать дальше?». Отельеры предлагают продавать сервис и впечатления, но признают, что рост турпотока не обеспечивает сопоставимого улучшения финансовых результатов: расходы съедают выручку. Туристу от этого не легче — он сравнивает новый ценник с привычным отдыхом.
Оптимизма не добавил и координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар: легкого сезона в 2027 году он не ждет. Доступность перевозки и стоимость топлива останутся проблемой даже при улучшении геополитической ситуации. На форуме также обсуждали, что россияне сокращают продолжительность отдыха и выбирают более доступные отели. Почему ставка только на дорогой сегмент не спасет турецкие курорты — читайте в материале с оценками туроператоров.
Долететь до России — еще не значит добраться домой
Впрочем, иногда главным вопросом становится уже не стоимость следующего отпуска, а окончание нынешнего. К сожалению, пятничный дайджест снова не обошелся без авиаколлапса.
В ночь на 30 октября ограничения действовали во всех четырех аэропортах Московского авиаузла. По сводке Airports.ru, были задержаны 153 рейса и отменены еще 154, ожидание отдельных вылетов достигало 10–12 часов. Четыре самолета из Стамбула развернулись обратно: три — над Польшей, один — уже над Тверской областью.
Пассажиры Corendon Airlines из Антальи оказались ближе к месту назначения, но ненамного ближе к решению проблемы. Вместо Шереметьево их самолет сел в Пулково. По словам турагента, после выхода в терминал клиенты не могли найти представителя перевозчика и понять порядок возвращения. Туроператор сообщил о возможной перевозке автобусами, однако дальнейшие инструкции предлагал получить у авиакомпании. Самостоятельно купить билеты до Москвы тоже не получалось: пятница и школьные каникулы.
Уехать на такси, а затем выставить счет туроператору — вариант, который уже проверяют другие туристы. После посадки рейса Red Sea в Нижнем Новгороде вместо Москвы Panteon получил требования компенсировать поездки по 26 тыс. рублей. Подлинность некоторых документов вызвала у компании сомнения.
Юрист Александр Байбородин пояснил: единой судебной практики по ответственности за такие сбои пока нет, а расходы в любом случае придется доказать. Кроме того, суд может уменьшить компенсацию, если сочтет, что турист не принял разумных мер для сокращения убытков. Где проходит граница между необходимыми тратами и слишком дорогим возвращением — разбираем на конкретном примере.
Подборка главных новостей туризма
Еще шесть популярных публикаций недели, которые не вошли в основной дайджест:
- Спрос на отдых в Египте вырос на 30%, отели загружены полностью.
- Обломки БПЛА повредили поезд Анапа — Москва: есть раненые пассажиры.
- Эксперт о въездном туризме: «У всех всё получилось. А турист так и не приехал».
- Страховщики не зафиксировали обращений туристов с сыпью после купания в ОАЭ.
- Эксперт рассказал, затронуло ли наводнение на Пхукете российских туристов.
- Верховный суд признал: ошибка пристава — повод для компенсации за сорванный тур.